柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗以及(jí)柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横截面的内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的(de)构(gòu)件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不(bù)同的(de)学科(kē)中弯(wān)矩的(de)正负(fù)有不同的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的(de)混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的(de)，只是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的(de)危害(hài)，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的(de)办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正(zhèng)常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指外(wài)荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计算(suàn)时(shí)不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法(suàn)或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全(quán)系数(shù)不够。

  　　结构设(shè)计(jì)时(shí)不考虑(lǜ)施工的(de)可能(néng)性；设计(jì)断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置(zhì)偏少或布(bù)置错误(wù)；结构刚(gāng)度(dù)不足；构(gòu)造处理不(bù)当；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自(zì)更改结构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构(gòu)受力模式；不对结构(gòu)做机器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地(dì)面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用(yòng)下(xià)，由于(yú)结构物的实际工作状态同常规(guī)计算有出入或计算不(bù)考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法(shí)常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难(nán)以用准确的图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

  　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件(jiàn)挖(wā)孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕(rào)射现(xiàn)象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大(dà)的(de)应力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内(nèi)力(lì)需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处(chù)、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法(chū)现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一(yī)般不计算，但随着现代计(jì)算手段的(de)不(bù)断完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做到(dào)合理(lǐ)验算的。

  　　例如(rú)现在(zài)对预(yù)应力、徐变等(děng)产生的二次应(yīng)力，不少平面杆(gān)系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构突变(biàn)（或断面突变），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局(jú)部(bù)处理，如转角处(chù)做圆角，突变处(chù)做成渐变过(guò)渡(dù)，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可(kě)在(zài)周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而(ér)异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受(shòu)拉(lā)区、受剪区或(huò)振动严(yán)重部(bù)位。

  　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压(yā)区出现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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